日産スカイライン KGC110 L20 SOLEXキャブ 旧車キャブ車にエンジン洗浄ってあり？ ありです！TEREXSはエンジンにとても優しいフラッシングです！スラッジ除去でエンジン絶好調!!
スカイライン 2000GT KGC10 L20 ソレックス 整備 TEREXS ティレックス エンジン内部洗浄 オイル交換
千葉県 千葉市 M様
施工車両: スカイライン2000GT KGC110 L20エンジン
分解オーバーホールを考えていた中で、たまたま見かけたSNS広告が
非常に気になり試したくなっちゃいました！との事で施工依頼を頂きました。
↓ KGC110 スカイライン2000GT エンジン内部洗浄 オイル交換 風景↓
【 スカイライン 2000GT KGC10 施工前問診】
L20、非常に気持ちいいエンジン音ですね！ファンネル吸気の音も良いです。
現状、至って調子は良さそうですが、マフラーからは濃いめの匂いと
アクセルも重めな感じですが、問題なく元気なエンジンなので施工開始です。
↓ スカイライン2000GT メーターパネル ↓
TEREXSマシンとL20エンジンを接続。エンジンを始動させて時々レーシングさせながら
15分間しっかり還流洗浄を行います。
エンジン内部のスラッジをシッカリ除去することでオイルラインはもとよりエンジン腰下各部の
フリクションロスが低減し、非常に静かで滑らかな動作になります。
↓ KGC110 スカイライン2000GT エンジンルーム ↓
【 スカイライン2000GT エンジン内部洗浄 施工後の感想】
オーナー M様の運転にて同乗試乗させていただきました。
M様「いや～ アクセルがメッチャ軽いしレスポンスがハンパなく良くなってますね ！
こんなに体感できるとは思ってませんでした」とご感想を頂きました。
どうもありがとうございました。
【追記】
スカイラインの多走行車両や中古車でご購入された方や、経年車や旧型車両(旧車)を
ご使用されている方にお勧めしたいのがTEREXSエンジン内部洗浄です。
中古車に買い替えた場合や多走行車両の場合TEREXSエンジン内部洗浄を施工することで
かなり調子が良くなる傾向にあります。特にディーゼル車やハイブリッド車などは
エンジンノイズが低減し、非常に気持ち良いエンジンに蘇ります。
発売より年数が経過していて、主に街中を低速走行で使用されている車両にはオイル交換や
車検と同時にぜひともTEREXSエンジン内部洗浄をお試しください！
「非分解式オーバーホール 」や「エンジンデトックス」とも呼ばれており、人間界で言うところの
いわゆる「人口透析」のようなイメージの施工方法です。
街中を低回転域で走行することが多い車両はカーボンやスラッジが溜まりやすく
オイル交換だけでは落ちきれない汚れをしっかり除去してくれるのがTEREXSエンジン内部洗浄なのです！
最低でもスカイライン場合、10,000Kmもしくは年に1度、出来ることであればオイル交換毎に
エンジン内部を徹底洗浄することで、常に良い状態でブルーバードを使用することが可能です。
オイルは人間の体で言うところの血液の様な役割で、エンジンの冷却効果や回転部などの潤滑作用に
貢献しますので、オイル交換サイクルが延びてしまうとエンジンへの負担が大きくなり
燃費の悪化にも繋がり、スカイラインが持つ本来の性能を発揮できません。
スカイラインの場合、最低でも5,000㎞に一度はオイル交換をしましょう!!
スカイラインを愛車にされていらっしゃる方へ
①スカイラインのエンジンノイズが大きくなってきた
②スカイラインのレスポンスが重ったるい
③スカイラインはオイル交換をしてもすぐにオイルが減る
④スカイラインはオイル交換をしてもエンジンがうるさい
⑤スカイラインのアクセルが重い
⑥スカイラインの燃費が悪くなってきた
上記の様なスカイラインのオーナー様はぜひ次回のオイル交換と
同時に「TEREXS エンジン内部洗浄」をお試しくださいませ。